皆様より愛されてきたZC33Sスイフトスポーツも誕生から7年を迎えて、多くのカスタマイズパーツが生まれてきました。年々、カスタマイズパーツも進化を遂げております。
そこでモンスター仙台では、扱いやすさとパワフルさをバランスさせたFinal Powerシリーズを新たにラインナップ致しました。
タービン交換とブースト圧を1.5に設定し、耐久性を損なうことなく信頼性を兼ね備えた仕様に設定致しました。
エンジン関連のカスタマイズに特化した「Final Power」と足回りとブレーキを追加した「Final Power Full Set」
2種2タイプの計4種類をご用意しました。
価格は
Basic210 | Sport230 | ||
Final Power | 税込 ¥2,860,000 | 税込 ¥3,399,000 | |
Final Power Full Set | 税込 ¥3,102,000 | 税込 ¥4,092,000 |
となっています。
今回は、エクステリアはメニューに加えず、オーナー様のご希望に合わせたエアロパーツを追加で取付させて頂きます。
外観はノーマルだけど速い! もいいですし、ピンポイントでの取付~フルエアロまで、お好みとご予算合わせたエクステリアにカスタマイズされるのもいいですね
中身のセットアップはモンスターに任せて、外観はオーナー様にお任せ致します。
モンスター仙台では、「Final Power」の良さを実感して頂く為に試乗車をご用意しております。
ご購入前に、是非試乗して頂き手応えを感じて頂いてからお買い求めください。
Final Powerのメニュー、パーツを一部紹介させていただきます。
①Sp-Xデュアルスポーツマフラー
ターボチャージャーを確実に回すために必要不可欠な、デュアルスポーツマフラーです。テールパイプの構造はストリート用マフラーと同じですが、フロントからセンターパイプまでを追加し、全体として抜けの良い設計に仕上げました。
力強い音量を持ちながらも、車検対応品として普段使いも考慮した設計のマフラーです。
②クラッチ
Final Powerでは、クラッチの強化を行っています。トルクが増加したため、ZC32Sに比べてクラッチのサイズ(容量)を大きくしているにもかかわらず、追いついていないのが現状です。フル加速すると、ESPをオフにしている場合、3速までシフトアップ時にホイールスピンしてしまいます。
そのため、Final Powerでは「Basic210」ではディスクのみの交換、「Sport230」ではクラッチカバーとディスクの交換をメニューに加えました。ストリート用では、フル加速や激しい走行をしない方も多いですが、それでも力強さは欲しい、しかし左足が疲れるのは嫌だというお客様の声を反映し、ディスクのみの交換とすることで費用も抑えています。
ディスクのみの交換であれば、クラッチペダルは重くならず、ディスクフェーシングの素材を変更することで摩擦係数が向上し、動力伝達能力がアップします。激しい走行はしないけれど、安心して走りたい方にぴったりです。
「Sport230」はさらにパワーとトルクを高め、サーキット走行やジムカーナなどの激しい走行にも耐えられるよう、フルセットの交換をメニューに追加しました。クラッチカバーの圧着力を純正比40%アップさせ、200馬力を超えるラフな操作にも十分対応できる容量を備えています。
③LSD
今回は、OS技研の「OSデュアルコアLSD」を装着しています。力強いパワーを路面に確実に伝えるためには、LSDの装着が不可欠です。しかし、LSDは操作に独特の「クセ」があり、慣れるまで時間がかかる方も少なくありません。
このLSDは、大きな左右の回転差が発生しない限り、非常にマイルドな効き特性を発揮します。そのため、街乗りでも非常に使いやすく、スポーツ走行時にはステアリングの初期反応を抑え、ターンイン時の素直なノーズの入りを実現しています。
試乗車でLSDを装着した車両を用意しているのは珍しいと思いますが、非常に乗りやすく、LSDに興味のない方でも安心して走行できるフィーリングを提供しています。
④足回り
高まったパワーを路面に確実に伝えるのは、サスペンションの役割です。どれだけパワーがあっても、タイヤが路面から浮いてしまえば、その力を十分に発揮することはできません。モンスター仙台では、しなやかに動き、タイヤを路面から離さない「動く」足を実現するため、KWをお勧めしております。
このKW製ネジ式車高調は、しなやかな動きとたっぷりとしたストロークにより、荒れた路面でも跳ね飛ばされることなく、安心してアクセルを踏み込むことができます。
車が跳ねて暴れてしまうと、恐怖心が先に立ち、ついアクセルを離してしまいますが、それではせっかくのパワーを活かすことができません。
KWのサスペンションは、路面追従性とトラクション性能を兼ね備えた、お勧めのサスペンションです。
また、「止める」を確実にするためにモータースポーツ競技で実績のあるウインマックスを選択し、数多くあるタイプの中からご希望のブレーキタイプをご選択出来るように配慮致しました。